干电瓶怎么修复-天津广源再生物资回收

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干电瓶怎么修复发布时间:2019-09-12 09:32 浏览次数:

 所谓的干电瓶其实里面也是加液的,不过由于外壳是不透明的,看不到电解液,所以有些人以为是干电瓶,其实和加液电瓶是差不多的修复方法,只不过检测时需要打眼。电瓶车电池一般用不了二年,这是内行人骗外行人的话语。用一个全封闭电池蒙骗了好多人。那么汽车的干电瓶怎么修复呢?

汽车用启动电瓶一旦出现硫化,靠单纯的浮充和均充都是无法解决的,必须采取其它特殊的处理措施。目前的方法有化学法和采用小电流脉冲修复法。比如在摩托小电瓶时,采用在小电流并联修复法是个值得推广的好办法!化学添加剂的加入虽然可以较快的消除硫化,但其多余的化学离子的副作用增加了电瓶的自放电。这样会形成新的失效模式。

准备工作

准备需要使用的设备、工具和材料有:QN-2010XP电池修复仪、酸度比重计、万用电表、蒸馏水、硫酸或者蓄电池专用标准液(也有称作电解液)、普通大电瓶充电器及橡胶手套。

1.         先用温水、毛巾清洁待修电瓶的表面污垢。然后旋开排气栓。

2、检测三大要素:a.(高度)旋开排气栓后,先观察电池内部的电解液是否适量,(检测电解液高度标志加在中部稍上一点,如果缺少电解液应该及时补充。)b.(酸度)用酸度计吸取电解液,检查酸度是否适合。测量每孔内的电解液比重,调整所有孔内的电解液比重在夏天调到1.20--1.22之间,冬天调到 1.25以上。如果电解液比重高了(颜色偏黄色,比重超过1.31),应该加蒸馏水稀释,如果电解液比重偏低(颜色偏红色),应该加浓硫酸少许,达到要求的标准;(夏天酸度计绿色的中部稍下位置,冬天绿色接近黄色上一格的位置)c。(浑浊度)是否有黑色浑浊杂质。如果有明显的很多浓的黑红色浑浊杂质,说明电池的极板软化明显严重,电池修好的可能性也比较小了。如果只是有很少的黑红色杂质,也应该采取换液的方法处理。

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